Kiirenduse mehaanilise lööki testimise masin
Rakendus
Kiirenduse mehaanilise lööki testimise masin
Toode on varustatud lihtsa kuvariga, täieliku turvakaitsesüsteemiga. Ja see kasutab hüdraulilist survet, tugevat hõõrdpidurit, et vältida teisese kokkupõrke pidurdusmehhanismi. Sellel on õhkvedru summutus, hüdrauliline amortisatsioonivastane põrutusmehhanism, ei mõjuta ümbritsevat. Sekundaarse löögipidurduse korral: löögilaud tõuseb seatud kõrgusele, saadakse löögikäsk, laud on vabalt langev keha ja kui see põrkub kokku lainekuju kujundajaga ja põrkub tagasi, toimib hüdrauliline piduri kolb, toimib sekundaarne piduri kolb, löökpidur on täpne, löögitabel on löögiandmed. Löögikõrguse digitaalne seadistus ja automaatne tõstmine: löögilaud tõstetakse hüdrosüsteemi kaudu automaatselt seatud kõrgusele, kõrge juhtimistäpsus, löögiandmete hea korratavus.
Tehniline parameeter
Kiirenduse mehaanilise lööki testimise masin
Mudel | KS-JS08 |
Maksimaalne katsekoormus | 20KG (saab kohandada) |
Platvormi suurus | 300mm * 300mm (saab kohandada) |
Impulsi lainekuju | Poolsinusoidne lainekuju |
Pulsi kestus | Poolsiinus: 0,6 kuni 20 ms |
Maksimaalne kokkupõrke sagedus | 80 korda minutis |
Maksimaalne kukkumiskõrgus | 1500 mm |
Masina mõõtmed | 2000mm * 1500mm * 2900mm |
Kiirenduse tipp | 20---200 g |
Toitepinge | AC380v, 50/60Hz |