Kiirenduse mehaanilise lööki testimise masin
Rakendus
Kiirenduse mehaanilise lööki testimise masin
Toode on varustatud lihtsa kuvariga, täieliku turvakaitsesüsteemiga.Ja see kasutab hüdraulilist survet ja tugevat hõõrdpidurit, et vältida teisese kokkupõrke pidurdusmehhanismi.Sellel on õhkvedru summutus, hüdrauliline amortisatsioonivastane mehhanism, mis ei mõjuta ümbritsevat. Sekundaarse löögipidurduse korral: löögilaud tõuseb seatud kõrgusele, löögikäsk saadakse, laud on vabalt langev keha ja kui see põrkab kokku lainekuju kujundajaga ja põrkub tagasi, toimib hüdrauliline pidurikolb, löögitabel pidurdab ja tekib sekundaarne kokkupõrge ning kokkupõrkeandmed on täpsed.Löögikõrguse digitaalne seadistus ja automaatne tõstmine: löögilaud tõstetakse hüdrosüsteemi kaudu automaatselt seatud kõrgusele, kõrge juhtimistäpsus, löögiandmete hea korratavus.
Tehniline parameeter
Kiirenduse mehaanilise lööki testimise masin
Mudel | KS-JS08 |
Maksimaalne katsekoormus | 20KG (saab kohandada) |
Platvormi suurus | 300mm * 300mm (saab kohandada) |
Impulsi lainekuju | Poolsinusoidne lainekuju |
Pulsi kestus | Poolsiinus: 0,6 kuni 20 ms |
Maksimaalne kokkupõrke sagedus | 80 korda minutis |
Maksimaalne kukkumiskõrgus | 1500 mm |
Masina mõõtmed | 2000mm * 1500mm * 2900mm |
Kiirenduse tipp | 20---200 g |
Toitepinge | AC380v, 50/60Hz |